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在J.D.POWER的中国汽车售后服务满意度研究报告中，在11个豪华品牌中，奔驰的消费者对售后满意度仅仅达到平均水准的三星成绩，排在第六位，落后于宝马、奥迪另外两家德系巨头。根据中消协发布的汽车产品投诉报告数据，奔驰品牌居“被投诉汽车品牌”第二名，是被投诉量最多的豪华品牌。车主投诉主要集中在北京奔驰C级、E级和GLC部分车型的发动机、变速器和制动系统等部件。
据彭博社（bloomberg）19日报道，特蕾莎·梅21日将与欧盟领导人举行峰会，如今情势似乎迫使她不得不请求延后脱欧大限，可能延后一年以上。特蕾莎·梅原本计划20日前第三次将脱欧方案交付国会表决，若表决通过，她将要求欧盟将脱欧大限延至今年6月。然而，伯科18日援引1604年的规定，即国会不能反覆表决相同议案，挡下了国会第三次表决脱欧协议，除非大幅修改协议内容。伯科表示，下议院能在12日二次表决脱欧协议，是因提案明显不同。
然而，就是这个经过“充分论证”的项目，在2010年进行了变更。公司的表述是，通过专业及深入的市场研究，为了提高募集资金使用效率，降低市场风险，提高ATM运营服务整体收益，公司拟变更部分募集资金投向。新的投向是ATM融资租赁运营服务业务，公司称运营风险更低、投资回收期更短。拟变更的募资为2.79亿元。
为建立可再生能源电力消纳的长效机制，国家发展改革委、国家能源局近日联合印发了《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》（以下简称《通知》），《通知》决定对各省级行政区域设定可再生能源电力消纳责任权重，对未按期完成整改的市场主体依法依规予以处理，并将其列入不良信用记录等。
通常，汽车节能环保技术的升级，需要一定的准备周期。排放标准调整将迫使车企在短期内对在售车型进行相应升级，如若预留周期不足，根本无法完成车辆在燃效、排放上的升级换代。据生态环境部大气环境管理司司长刘炳江此前透露，和国五标准相比，实施国六新标准，主要改进催化转化器中的催化剂（增加贵金属用量等）、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、改进发动机燃烧室的构造（包括吸气时的控制等）、增大炭罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD系统等。由于我国国五以前柴油车排放限值较低，国六首次采用燃料中立原则，柴油车升级难度高于汽油车。其中轻型汽油车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。
位于深圳地区广汽本田的经销商储仁（化名）告知记者：“目前并不会对国五车辆进行大幅降价，一旦国六排放标准以下的车型无法迁入，影响正常流通时，会考虑寻找没有限迁的城市销售来减少损失。”储仁向记者透露：“尽管目前只有三款广汽本田的车型能够达到国六标准，但车架优惠较大的时候，厂家的贴息、置换政策会有所收紧。此外，也有一些客户不需要在深圳上牌，也会选择图便宜购买国五标准的车型。”
