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中国证券报记者观察各地出台的政策，有的着眼于打造区域内部的科创体系，为企业登陆科创板提供上市及融资服务，有的着眼于科创企业迁入等方式以壮大科创板上市队伍。业内人士表示，直接引入科技创新企业固然立竿见影，但是各级政府的积极培育，“宜长不宜短”，应更注重科技创新氛围和体系建立。科创企业人士表示，希望看到的是完整的支持和服务体系，借用便利的政策条件，实现自身更好更快发展。

但是，如果并购标的的盈利及资产状况并未达到预期时，这就意味着当时的估值给高了，这笔资产买贵了。此时，上市公司在商誉减值测试时就应该进行商誉减值。商誉一旦减值，便会侵蚀当期的净利润，对股价形成负面影响。另外，商誉减值后就不可冲回，因此可以理解为这部分公司资产的永久缩水。

中国城镇住房40年：从全民蜗居到基本适居。1）1978-2017年中国城镇住宅存量从不到14亿平增至267亿平，城镇人均住房建筑面积从8.1平方米增至32.8平方米，城镇住房套均面积从约45平方米增至89平方米，城镇住房套数从约3100万套增至3.03亿套，套户比从0.8增至1.03。如不含学生及其宿舍，2017年中国城镇人均建筑面积为34.4平方米，套户比为1.07。如果按家庭户计算，2017年城镇套户比为1.11。从国际看，当前美国、日本分别为1.15、1.16，德国为1.02，英国为1.03，而中国城镇住房套户比尚低于1.1，并不存在总量过剩问题。从住房来源结构看，当前全国城镇住房存量中商品房约占4成，自建房约占3成，还有3成为原公房、保障性住房及其他。2）中国城镇居民约70%居住在自有住房，约20%租房，其他10%为借住、住单位宿舍等；与建制镇居民相比，城市居民住房自有率更低且呈下降趋势、租房比重更高且呈上升趋势。从人口普查统计的家庭户人均使用住房面积分布推测，当前城镇家庭住房拥有的不平衡程度较为严重，最低20%的城镇家庭户仅拥有约6%的住房面积，而最高20%的家庭户拥有约40%或更多的住房。

新京报快讯 （记者 裴剑飞）今日（11月1日），北京市交管局在全市正式启动核发电动自行车临时标识业务。交管局提醒，为节约等候时间，尽量“线上申报、线下领取”。据了解，此次核发临时标识的电动自行车是不在《北京市电动自行车产品目标》内的电动自行车。北京市交管部门将自2018年11月1日至2019年4月30日，利用半年时间开展核发电动自行车临时标识业务。

前瞻产业研究院发布的《充电桩行业前景预测与投资分析报告》中的数据显示，车桩之间的缺口仍在不断扩大。截至2017年底，新能源汽车车桩比约为3.8：1，纯电动乘用车车桩比约为1.8：1。事实上，由于充电桩带有基础设施的性质，投入巨大、回本周期长，对现金流的要求极高。据多家券商研报，按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万-20万元之间，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，在短期内难以达到盈利的目标。

今年，北京女子冰球队计划前往捷克、芬兰、日本、韩国、加拿大等国训练，并与外国优秀队伍过招，学习新的冰球理念，积累比赛经验，提高技战术水平。市青少年冰球U15队将于今年2月飞赴日本参赛，U12队届时也将赴爱沙尼亚、芬兰参加青少年冰球交流活动。