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当前实际利率水平对实体投融资需求具有一定促进作用，未来可关注通胀对实际利率的向下压力根据以上经验，当前的实际利率水平在0%附近。虽然高于去年的水平，但仍然大致处于能够促进实体企业投融资行为的水平。今年以来，以10年国债-PPI计算的实际利率处于较低水平，最高至3月份的0.64%，最低至6月份的-1.22%，目前在略低于0%的水平。从历史经验来看，实际利率当前水平已开始可以起到促进投融资水平恢复的效果。

中国海军有垃圾处理“神器”随着中国海军走向深蓝，舰艇远航训练以及各种远洋任务越来越多，那么我们的军舰又是如何解决垃圾处理问题的呢？对此《解放军报》近些年曾多次做过报道——“垃圾分类处理，别看很普通，其实也是门‘技术活’。虽然表面看不如操枪弄炮威风，但关乎的却是一支军队的内涵和素养，展现出来的是‘国际范’。”中国海军护航编队在外国港口靠泊时，因垃圾分类处理得当，受到港口工作人员赞誉。

2017年1月至2017年11月，非金融企业新增中长期贷款当月值又重新快速回升，从年初的46400亿元快速上升至年末的68695亿元，达到近年来最高值，但总体涨幅变化不如之前，为48.05%。2017年12月至今，非金融企业新增中长期贷款当月值开始逐渐回落，从去年11月份的68695下降至59443。在此期间，非金融企业中长期贷款当月值同比也处于相同态势，由79.31%下降至-1.78%。

深证成指 7482.83 107.60 1.46% 1599.8创业板指 1275.57 15.62 1.24% 470.4中小板指 4999.83 76.03 1.54% 638.1台湾加权 9802.13 276.02 2.90%韩国综指 2029.69 15.00 0.74%

他谈到，取消高速公路省界收费站后，跨省交费车辆将大幅度增长，现有中央平台清分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅度提高。对此，交通运输部正在按照“公益导向、便民利企，政府引导、市场运作，目标专一、做精做实，部省联动、统分结合，远近结合、滚动发展”的原则，筹备组建收费公路全网运营服务主体，探索优化服务机制，加强中央平台的服务能力和水平，提供体制机制保障，更好地服务广大人民群众安全便捷出行。

OPEC及其同盟本月稍早警告称，2019年石油市场可能供过于求。经济增长放缓和贸易冲突可能削弱石油需求，这个担忧超过了美国对伊朗出口的制裁和其他地区供应中断可能造成短缺的疑虑。10月份原油价格跳升至每桶85美元以上，本月坠入熊市。周四伦敦布伦特油价接近每桶63美元。