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深圳港西部港区出海航道二期工程为航道扩建工程，是在现有深圳港西部港区出海航道（铜鼓航道）的基础上进行改扩建。随着深圳港腹地国民经济持续稳定快速发展，深圳港货运吞吐量不断增加，在现有通航规则下，铜鼓航道的通过能力已不能满足港口发展需求。深圳港西部港区出海航道二期工程的推荐方案航道总长25.7km，其中铜鼓航道段总长约17km，通航宽度为470m，底标高-17.5m；大濠水道衔接段总长约8.7km，通航宽度为435m，底标高-17.0m。其建设将解决现有航道能力不足的问题，为深圳港提供更优质的港航服务，是深圳港尤其是西部港区繁荣发展的重要引擎。

最大的挑战是：在美国家庭继续消费、雇主整体大量增加就业岗位的情况下，经济数据显示美国制造业可能正在萎缩，通胀依然疲弱，要搞清楚这些数据的意义何在。“这种不和谐非常明显，”牛津经济研究院（Oxford Economics）的首席美国经济学家Gregory Daco表示，“如果你观察目前的经济状况，你会发现经济表现两极分化……关键的问题是，这种疲软是否会渗透到经济中，是否会加剧。”

黄帅　来源：中国青年报　（ 2018年05月11日 08 版）责任编辑：谢长杉这场5G竞速赛 谁将赢在起跑线上？来源：国是直通车2018年，是各国对5G进行部署的关键一年。5月21日至25日，3GPP在韩国釜山举办5G移动通信标准最终会议，本次会议将最终确定5G商业化的相关标准技术，第一版5G标准或在6月正式出炉。

说这话的时候，李青充满了无奈，从无到有，金立的品牌做了十多年，硬撑着每个月亏损上百万的盘子，坚持了下来。但现在对于他来说，除了等待消息，似乎也没有别的办法。“手机这个行业是剩者也为不了王，做手机太累了。”李青对记者说。至此，距离金立资金链危机引爆已经过去7个月。

在他看来，装修电商平台的兴起，改变了以往家装行业过于分散的特点。以前家庭装修市场主要由全国几十万中小装修公司和施工队构成，呈现出典型的“分散”特征。随着互联网家装的发展和千禧一代消费者行为的变化，这一态势正发生翻天覆地的转变——据弗若斯特沙利文报告，2017年至2022年期间网上室内设计及建筑行业的互联网渗透率预计将加速增长，从5.5%提高至38.1%，而在线室内设计及建筑市场的GMV预计将在2022年达到1.3万亿元人民币。齐家网作为行业领袖，或将受益于市场扩张前景。

三、分步开展失信治理工作交通出行领域失信专项治理涉及公路、铁路、民航、水运、城市交通等多个领域，治理对象既包括企业，也包括自然人，需要按照积极稳妥、循序渐进、先易后难的原则，分步骤、分领域实施治理工作。第一阶段，治理的对象范围为具有严重失信行为的道路、水路客运企业、城市出租企业（含巡游和网约出租）和铁路、民航旅客（铁路总公司和民航局已分别组织开展铁路、民航领域的失信治理工作）。第二阶段，将针对具有严重失信行为的道路客运驾驶人、出租汽车驾驶人，适时组织开展专项治理工作。